渡槽這樣的水工建筑物類似于橋梁，在安裝時(shí)通常也會(huì)使用到合成纖維吊裝帶來(lái)吊裝，因?yàn)槊恳还?jié)都是預(yù)制成型好的，所以節(jié)省了很多施工步驟。吊裝工程需要兩臺(tái)或以上的隨車吊以及相關(guān)的吊裝索具來(lái)完成，由于被吊物的形狀和材質(zhì)，還需對(duì)柔性吊帶采取保護(hù)措施。

比如采用50噸的大噸位柔性吊帶的來(lái)吊，根據(jù)正確的施工方案，可以吊起一節(jié)重140噸的渡槽。假如這節(jié)渡槽是圓柱狀的，那么棱角比較少考慮整個(gè)被吊物橫截面的周長(zhǎng)和吊裝高度，還要考慮這種情況的U型吊的角度，可以搭配橫梁吊具實(shí)現(xiàn)更多的安全載重量。所以，50噸吊帶怎么吊140噸重物呢？

索具上我們選擇4條5米的50噸雙環(huán)眼柔性吊帶，作為和兩臺(tái)隨車吊吊鉤連接的索具，每?jī)蓷l分別用于一個(gè)吊車，然后下方設(shè)置平衡梁連接，連接時(shí)可以用對(duì)應(yīng)噸位的美式弓形卸扣，共計(jì)8個(gè)。然后下方采用兩條15米長(zhǎng)的同等噸位的雙扣柔性吊帶吊起被吊物，連接橫梁，兩側(cè)也就是一種4條。之所以要選擇帶環(huán)眼的大噸位吊裝帶，是考慮到和橫梁的卸扣相連，如果我們吊裝不需要橫梁而是被吊物和吊車之間直接用的吊帶，那么可以考慮圓形的。

總之上述方案只是安裝渡槽的其中一種，更多吊具索具選型搭配方法要根據(jù)實(shí)際情況而定。